Por favor, mantenga la distancia

Les he hablado varias veces de ello, pero desgraciadamente cada día es más frecuente que el coche que va detrás de nosotros circule pegado a nuestro culo. Y es lo más peligroso que puede haber porque ante el más mínimo descuido o imprevisto chocará y nos hará daño.

Hace años, cuando las carreteras estaban menos llenas de coches siempre había algún listo que quería adelantarnos, ir más deprisa, y por eso se pegaba a nosotros para que le dejáramos pasar. Por supuesto estaba mal, pero tenía alguna razón.

Lo que ocurre hoy es mucho peor, y es que la gente se ha acostumbrado a rodar pegado al de delante, simplemente por molestarse menos, por tener que pensar menos en la conducción y simplemente ir como un autómata.

Cada mañana me toca entrar en Madrid a la hora punta y circulo por una carretera de tres carriles en la que los tres están abarrotados de coches que circulan todos entre 90 y 100 km/h. Los hay que circulan a una distancia razonable, pero hay algunos que van tan pegados a mí, y a esa velocidad, que puedo verles la cara porque la luz de los faros queda tapada por mi propio coche.

Eso es una locura. Circular así significa que si tengo una duda, levanto el pie del acelerador o intento cambiarme de carril, va a chocar conmigo. Y lo peor es que yo puedo ir viendo por el retrovisor como, además, va más pendiente del equipo de radio, de cambiar de emisora para escuchar las noticias o para enterarse de cómo está el tráfico o simplemente de manejar el navegador, que de la conducción.

Son auténticos suicidas de la carretera, pero lo malo no es que vayan intentando adelantar a alguien  o hacer alguna maniobra, simplemente van al “tran…tran” porque si se les quita el coche de delante porque su conductor está harto de ir en peligro, se lo hacen al siguiente y al siguiente y al siguiente. Quizá puedan ganar algo de tiempo, unos segundos, pero a costa de poner en peligro la vida de los demás.

En Alemania funcionan desde hace años sistemas para detectar a los conductores que no guardan la distancia de seguridad obligada y eso a pesar de que los ciudadanos germanos son mucho más responsables cuando se sientan al volante. En España nos tendremos que limitar a poner una pegatina en la parte trasera de nuestro vehículo que diga : “por favor mantenga la distancia de seguridad”.

Además, en invierno esta distancia de seguridad tiene que ser aún mayor que durante el resto del año. El suelo mojado no ayuda mucho y las sorpresas que nos podemos llevar en una carretera cuando aparece una humedad o incluso una placa de hielo hace que si el que va detrás circula muy pegado a nuestro coche lleve todas las papeletas para darnos un golpe. Y mucho más si encima de todos estos factores aparece una lluvia intensa o niebla que perjudica la visibilidad, pero que parece no afectar a los acosadores.

La distancia de seguridad no es, como la velocidad máxima a la que se limita un tramo de carretera, algo que dependa del criterio de un responsable de carreteras o de la DGT. Es una cuestión elemental de física. Si circulamos a 100 km/h y tardamos dos o tres o cuatro segundos en darnos cuenta de que el coche de delante frena, necesitaremos esos mismos segundos para accionar nosotros el freno. Y eso supone, a 100 km/h, que si tardamos 5 segundos en reaccionar necesitamos 140 metros de distancia, asumiendo que frenamos exactamente igual de bien que el coche de delante.

Por favor, mantenga la distancia de seguridad y deje que los demás puedan circular un poco más tranquilos. También usted circulará mucho más tranquilo teniendo margen para poder accionar los frenos si se presenta una situación de peligro.

Los accidentes son, en la mayoría de los casos, un error del conductor que no ha valorado bien cómo es una curva, que no va suficientemente separado del coche de delante o que piensa que su coche frena más que el de los otros. Si todos ponemos de nuestra parte habrá muchos menos accidentes y todos saldremos ganando.