Derechos añadidos de los policías

Estamos en un estado de derecho, o al menos se supone que lo estamos pero en los últimos días veo que no, que el estado de derecho, al menos en lo relacionado con el mundo del automóvil es relativo. En la conducción no todos somos iguales a pesar de lo que dice la Constitución y eso me fastidia mucho.

Se lo digo porque el otro día estaba aparcando junto a la calle Orense cuando vi pasar un coche de Policía que iba tranquilamente paseando (quizá la palabra adecuada es patrullando) por una pequeña calle. Iban charlando pero pendientes y supongo que haciendo bien su trabajo. Lo que me fastidió mucho es que al llegar al cruce no hicieron el más mínimo caso de una señal de prohibído girar a la izquierda, de un semáforo con una flecha a la derecha y de los dos carriles marcados con flechas a la derecha, ya que en el cruce de esa calle solo se puede ir a la derecha.

No pusieron ni siquiera el intermitente para indicar que iban a hacer una maniobra antirreglamentaria. Si hubieran tenido una emergencia, del tipo que fuera, entendería perfectamente que cometieran esa infracción, pero no… Unos minutos después volvieron a  pasar por esa calle en sentido contrario con la misma tranquilidad de antes.

Y este caso anecdótico me hizo pensar por qué hay dos tipos diferentes de ciudadanos a efectos de la ley. Por qué un Policía puede saltarse todas las normas y también otra quizá menos importante: si no pasa absolutamente nada porque un coche de Policía, sin sirenas ni nada parecido, se salte una señal de dirección prohibída, quizá hay que plantearse si realmente está bien que esté prohibido ese giro.

Si los miles de coches de Policía que hay en España pueden superar de manera constante los límites de velocidad sin el menor problema, quizá es que los límites de velocidad no son muy razonables. No sé si se han fijado en el estado lamentable de la mayor parte de estos coches, sobre todo en el caso de algunas policías municipales, lo que sin duda pone en peligro a sus ocupantes y también al resto de ciudadanos.

Por otra parte, yo no creo que todos y cada uno de los conductores de estos coches de Policía sean profesionales del volante muy preparados para hacer frente a una conducción rápida, a una situación apurada o a un peligro imprevisto.

En otros países, los agentes de la Policía deben cumplir las normas como cualquier otro ciudadano, incluso cuando están de servicio, y solo cuando se presenta una emergencia pueden ir más deprisa, o saltarse un semáforo y hacer caso omiso de una señal de prohibido girar a la izquierda, como el caso que les contaba al principio.

Por eso creo que nuestro estado de derecho es solo relativo.