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'Alakrana': una historia de piratas, jueces y políticos

Somalia piratas Alakrana

@Antonio Casado - 09/11/2009

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Nuestro hombre en Kenia, el embajador Martin Cinto, se entrevistó ayer en Nairobi con el primer ministro de Somalia, Omar Abdirashid Ali Sharmarke, en relación con el secuestro del Alakrana  y sus 36 tripulantes (16 españoles). Desconocemos el resultado del encuentro, cuyo objeto era lograr que el Gobierno somalí se implique al máximo en la liberación de los secuestrados y, en cualquier caso, se comprometa a garantizar su seguridad. Ojalá esta vía diplomática impulsada por el ministro Moratinos sirva para acabar con la pesadilla pero es difícil librarse del estupor que produce la situación.

 

Le estamos pidiendo al Gobierno somalí que ejerza sobre unos delincuentes la autoridad que no ha ejercido para impedir la comisión de un delito. Me explico. Si no se tiene para lo uno no se tendrá para lo otro ¿Cómo va a influir en los piratas el mismo Gobierno que permite su existencia? La respuesta nos conduce inevitablemente a la situación de hecho. Es a la que hay que atenerse para alcanzar el objetivo común: liberar el barco y traerse a los marineros sanos y salvos. De las situaciones de derecho ya hablaremos después.

 

Objetivo común, decimos. El de todos: familiares, armadores, políticos y periodistas. No puede volver a ocurrir lo de la semana pasada, a raíz del traslado a tierra de tres de los secuestrados -luego volverían al barco- cuando algunos familiares y algunos dirigentes del PP arremetieron públicamente contra el Gobierno. Unos, por un inesperado subidón de la angustia. Otros, por su acreditada falta de finura a la hora de elegir los temas de confrontación política. Fue como si los familiares del enfermo hubieran irrumpido en el quirófano para poner a parir al cirujano mientras el ser querido está siendo operado.

 

En ese sentido, hemos aprendido. Las declaraciones de Basagoiti y Núñez Feijóo, dirigentes territoriales del PP en el País Vasco y Galicia, las dos Comunidades más afectadas por el secuestro del atunero Alakrana, pusieron las cosas en su sitio y tranquilizaron a los familiares con la misma posición: apoyo al Gobierno mientras la operación esté abierta y ya habrá tiempo para las críticas sobre posibles errores cometidos.

 

Aparte de la situación de hecho, respecto a la que esperamos novedades de un momento a otro, hemos seguido polemizando sobre las cuestiones de derecho. Especialmente las relacionadas con la causa judicial abierta contra los dos piratas encarcelados en España y cuya puesta en libertad, sin más, es imposible a la luz del principio de legalidad. Lo último es la posibilidad de aplicar una recientísima reforma de la Ley Orgánica del Poder Judicial (entró en vigor la semana pasada) sobre cesiones de jurisdicción. Podría utilizarse para transferir la jurisdicción española a Somalia por un convenio previo -político, por supuesto- entre los Gobiernos. O mediante la firma del convenio internacional sobre cesión de jurisdicción.

 

Eso no atentaría contra la independencia de la Justicia española. Y abriría un camino para desbloquear la negociación en términos favorables para los intereses de nuestros compatriotas secuestrados en Somalia. Se supone que este asunto ha estado ayer sobre la mesa en el encuentro del embajador Martin Cinto con el premier somalí.

 

Aún queda la vía de Kenia, donde también podrían ser juzgados los dos piratas detenidos en España en virtud de un convenio de la Unión Europea con este país africano para este tipo de casos. Es probablemente lo que se debió haber hecho en un principio. Pero no se hizo. Y no por una actuación unilateral del juez Garzón, sino por denuncia previa del abogado del Estado. Garzón se limitó a tramitar la denuncia y, una vez apreciada la jurisdicción española sobre “delitos cometidos a bordo de buques o aeronaves españolas” (artículo 23 de la LOPJ), ordenó el traslado a España.

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80. usuario registrado medea»11/11/2009, 14:01 h.

Y una historia de un buque que no llevaba bandera de su Estado, de su país, que al final es el que tiene que afrontar las responsabilidades.

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79. usuario registrado medea»11/11/2009, 13:59 h.

Ciertamente nuestra querida España se está convirtiendo en un auténtico erial. Buques atrapados y secuestrados sus tripulantes por piratas. Pero un buque debe llevar ondeando la bandera española. Ojo al dato.! Ondea bandera vasca. ¿no es esto una gran injusticia y falta de rigor demoráctico? Y ahora con nuestros dineros tenemos que afrontar un gran rescate? Quién es el responsable de que ese buque no llevara la bandera de nuestro Estado, de ESPAÑA. No será que la raiz de nuestros males: crisis, déficit,falta de ética, honestidad, rigor democrático, es una perversión total de nuestra estructura territorial que nos ha llegado a endeudar y a vaciar al Estado de las grandes competencias y que de paso las ha entregado a auténticos ineficaces y también corruptos que gobiernan algunas Comunidades autonómas?
En fin... que quizá lo que habría que plantearse es si es democrático seguir vaciando al Estado y entregando competencias, siempre en aras de que el partido de turno se mantenga en el poder.

Es bochornoso que un buque que no lleva ondeando la bandera española, nos plantee los problemas que tenemos ahora.

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78. usuario registrado cubillo1940»10/11/2009, 21:38 h.

#2.-Pero no ibamos a mandar a èste para canjearlo por los tripulantes del barco?.
"Mi gozo en un pozo".-

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77. usuario registrado Bathory»10/11/2009, 18:40 h.

No me parece especialmente insensata la opinión de #76. ¿Cuántos secuestrados ha habido [hay, seguramente] en países latinoamericanos sin que exista un gabinete de crisis? BTW ¿Es necesario tener a todo el gobierno concentrado en el asunto sin moverse de Madrid?

Por otra parte compruebo sin sorpresa como aquellos seguidores/simpatizantes/defensores de partidos políticos sacan perejiles, prestiges, Guadalajara y viajes argentinos para fustigarse nuevamente. Edificante espectáculo, si señor, similar al que sus presuntos defendidos dan día si y día también.

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76. usuario registrado polilla9947»10/11/2009, 10:55 h.

#49 Desde luego es admirable como cambia la forma de pensar de las personas según las circunstancias.

Vamos a analizar friamente la situación:

1.- Unos piratas secuestran un barco y piden un rescate.
2.- Pues que Armador y familias paguen ese rescate.

¿Parece muy fuerte y muy inhumano verdad....?

Justifico mi afirmación:

1.- Todos somos iguales ante la Ley, ¿si ó nó?
2.- Si mañana me secuestran un familiar, ¿me va a negociar el Estado el rescate?

3.- Los pesqueros necesitan protección porque los piratas los ponen en peligro.

4.- Tambien los joyeros necesitarían un par de GEOS en cada joyería. Mueren más joyeros atracados que pescadores secuestrados.

El asunto del ALAKRANA es simplemente una cortina más de humo para evitar que se hable de temas mucho más importantes.

Si tan importante es la vida de 36 marineros... ¿no lo es la de millones de niños que mueren de hambre a diario...?

Vale ya de DEMAGOGIA e HIPOCRESIA.

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@Antonio Casado

Desde sus inicios en el viejo diario Pueblo, Antonio Casado se especializó en información política, a la que sigue dedicándose en prensa, radio y televisión. De la generación profesional de la Transición, está casado y tiene dos hijos. En los años ochenta se incorporó a RNE, donde dirigió el 'Diario de la Tarde' y 'España a las ocho'. Posteriormente fue corresponsal diplomático de RNE y redactor jefe de Tiempo. Actualmente es comentarista político en Onda Cero, Antena 3 TV y Canal Nou. Antonio Casado es socio fundador de El Confidencial.

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